Smoła, asfalt i resztki kleju po naklejkach to jedne z najbardziej uporczywych zabrudzeń, jakie mogą pojawić się na lakierze samochodu. Nie da się ich usunąć zwykłym szamponem czy pianą aktywną, dlatego potrzebny jest specjalistyczny preparat – Tar&Glue Remover. Tego typu środek rozpuszcza zanieczyszczenia pochodzenia bitumicznego i resztki kleju bez naruszania powłoki lakierniczej. W tym poradniku pokazujemy, jak bezpiecznie usuwać smołę, asfalt i klej z lakieru, jak przygotować auto do zabiegu, ile odczekać i jakich błędów unikać.
Smoła i asfalt na lakierze – skąd się biorą i jak je rozpoznać
Podczas jazdy po asfalcie, szczególnie latem, rozgrzany bitum i cząstki smoły przyklejają się do dolnych partii karoserii, progów, nadkoli i tylnych drzwi. Z czasem twardnieją i tworzą ciemne, błyszczące kropki trudne do usunięcia. Takie zanieczyszczenia nie tylko pogarszają wygląd auta, ale też utrudniają dokładne mycie i woskowanie.
Jeśli po myciu neutralnym szamponem nadal widzisz czarne drobne plamki na lakierze lub felgach, to znak, że czas sięgnąć po Tar&Glue Remover.
Jak usunąć klej z lakieru po naklejkach i taśmach
Resztki kleju po naklejkach, foliach ochronnych lub taśmach klejących zachowują się podobnie jak smoła – są tłuste i mocno przywierają do lakieru. Zdarza się to np. po usuwaniu naklejki z numerem rejestracyjnym, oznaczeń flotowych czy folii z progów. Zamiast próbować zeskrobać klej paznokciem lub ostrym narzędziem, lepiej rozpuścić go preparatem Tar&Glue Remover.
Środek działa delikatnie, ale skutecznie – wystarczy kilka minut kontaktu, by pozostałości kleju zaczęły się rozpuszczać i można je było bezpiecznie zebrać mikrofibrą.
Kiedy i jak stosować Tar&Glue Remover
Preparaty typu Tar&Glue Remover warto stosować po dokładnym myciu wstępnym i zasadniczym, kiedy karoseria jest czysta, ale nadal widać ciemne punkty smoły lub resztki kleju. To etap dekontaminacji chemicznej, który wykonuje się przed glinkowaniem i zabezpieczeniem lakieru.
Jak bezpiecznie usuwać smołę, asfalt i klej – krok po kroku
- Umyj auto – najlepiej neutralnym szamponem lub pianą aktywną, by usunąć luźny brud.
- Osusz karoserię – preparat działa najlepiej na suchym lakierze.
- Nanieś Tar&Glue Remover – spryskaj powierzchnię z odległości 15-20 cm lub nanieś go na mikrofibrę.
- Odczekaj 1-3 minuty – pozwól preparatowi rozpuścić smołę lub klej.
- Zetrzyj mikrofibrą – delikatnie, bez tarcia.
- Spłucz wodą lub umyj ponownie neutralnym szamponem, by usunąć pozostałości.
- Po zabiegu zabezpiecz lakier – np. woskiem lub quick detailerem.
Najczęstsze błędy przy usuwaniu smoły i kleju
– Praca w słońcu lub na gorącym lakierze – preparat odparuje za szybko i może zostawić smugi.
– Tarcie na sucho – może spowodować mikrorysy.
– Zbyt długie pozostawienie środka – może wyschnąć na powierzchni, osłabiając efekt.
– Brak ponownego mycia po zabiegu – resztki środka mogą przyciągać kurz i brud.
– Użycie domowych rozpuszczalników – ryzyko uszkodzenia lakieru i powłok ochronnych.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy Tar&Glue Remover usuwa wosk lub powłokę ceramiczną?
Tak – może osłabić działanie warstw ochronnych, dlatego po użyciu warto odświeżyć lakier quick detailerem lub woskiem.
Czy można stosować na plastiki i szyby?
Tak, ale tylko przez krótki kontakt – zawsze spłucz po kilku minutach i przetrzyj mikrofibrą.
Czy preparat działa też na owady lub żywicę?
Nie – do tego używa się innych środków (np. Bug Remover lub środek do usuwania żywicy). Tar&Glue Remover jest przeznaczony do smoły, asfaltu i kleju.
Jak często stosować Tar & Glue Remover?
Nie częściej niż raz na 2-3 miesiące – to zabieg specjalistyczny, a nie element codziennego mycia.
Czysty i gładki lakier bez ryzyka
Usuwanie smoły, asfaltu i kleju z lakieru to ważny etap pielęgnacji auta. Zamiast ryzykować zarysowania, sięgnij po Tar & Glue Remover – skuteczny i bezpieczny sposób na czystą karoserię. Po zabiegu zawsze umyj auto szamponem i zabezpiecz powierzchnię woskiem lub quick detailerem.
W ofercie Solvexi znajdziesz wszystko, czego potrzebujesz do dekontaminacji i pielęgnacji: środki do smoły i asfaltu, szampony, mikrofibry oraz quick detailery. Z nimi Twój lakier będzie zawsze czysty, gładki i gotowy na woskowanie.
